Больше 10 лет прошло со дня гибели Айртона Сенны. Казалось бы, дань памяти отдана и Ф1 может забыть его. История жизни Сенны сотню раз написана и переписана, зачем снова и снова писать об Айртоне? Потому что "когда мы вспоминаем тех, кого мы потеряли, мы даём им кусочек жизни, шёпот бессмертия…” В этот день, 21 марта, 45 лет назад началась история Бразильского Волшебника, человека, для которого Ф1 была всем, а он был всем для Ф1. Годы жизни Сенны, первая победа в ГП, первый титул – это на самом деле всего лишь факты, это лишь обрамление, обрамление личности, тёмную завесу над которой мы сейчас и попробуем приоткрыть словами самого Сенны и словами людей, которые смогли заглянуть, или хотя бы приблизиться к душе Айртона.

После смерти Айртона о нем и о его блистательной карьере были написаны сотни книг и тысячи статей в газетах и журналах всех стран мира. Но все они, как правило, обрывались на трагичес­ких событиях Имолы-94. Поэтому мы, завершая серию из шести ста­тей об Айртоне ("Мир без Сенны", "Три любви и одна страсть Айртона Сенны", "Неизвестный Сенна", "До­рога к славе", "Лучшие годы"), опубликованных нами за пять лет, решили напоследок рассказать о том, что было после черного уик­энда в Имоле. Ведь даже после то­го, как на седьмом круге Большого Приза Сан-Марино душа Айртона отлетела к Богу, его образ продол­жает жить в сердцах миллионов бо­лельщиков, а его деньги спасают десятки больных детей, как это бы­ло и при его жизни. Так что не верь­те тем, кто говорит, что он умер. Айртон жив!
 

28 апреля, четверг
16:00
Вертолет, доставивший Айртона Сенну на Гран-при Сан-Марино, приземлился на внутренней части кольца Имолы. Вместе с Сенной были президент Ducati, компании, производящей мотоциклы под маркой Senna и глава TAG-Heuer, руководящий производством часов, также для Senna.

"Cенна ангел", - утверждают одни. "Дьявол",- заверяют другие. Общими же усилиями и те, и другие, толкуя о гениальности бразильца, возводят его на все более недосягаемую высоту, отдаляя от простых смертных.

В каждом виде спорта есть свои легенды. Такие, как воин, пробежавший без остановки 42 км от местечка Марафон до Афин, чтобы сообщить соотечественникам о победе над врагом и умереть. Или такие, как киевское «Динамо» образца 1941 года, футболисты которого обыграли команду Люфтваффе, жизнью заплатив за победу. Или такие, как Айртон Сенна, жизнь которого трагически оборвалась после страшного удара о бетонный отбойник трассы в Имоле, который является Главной Легендой Королевских гонок, с чьим именем связана "Золотая эпоха" Формулы 1...

татья написана после Эшторила-85

Имя звезды - Айртон Сенна. Выступление бразильца на насквозь промокшем эшторильском кольце вызвало благоговейный трепет своей безукоризненностью и с его помощью JPS Lotus наконец опрокинул Marlboro McLaren Grand Prix

От волшебства к бессмертию
Мы летали под богом, возле самого рая —
Он поднялся чуть выше и сел там...


«Формула-1» существует больше полувека, но для меня во всей своей красе она прожила всего два года. Именно столько прошло с момента прорыва королевских гонок на наши телеэкраны сквозь «железный занавес» и до того самого дня, 1 мая 1994 года, когда эти гонки потеряли ярчайшую звезду. Помню, как, услышав известие по радио, плакала мама, будто потеряла кого-то из родных, помню, с какой ненавистью смотрели глаза на беспечно бушующую за окном весну... Сложно даже представить, что пережила Бразилия, когда умер Айртон Сенна да Силва. Не обычный автогонщик. И даже не великий трехкратный чемпион мира, перечислять все команды, победы и рекорды которого не имеет смысла. Из спорта сумасшедших скоростей исчезло настоящее волшебство, которое воспоминанием о детских сказках притягивало миллионы и миллиарды человек.

Копия новости с f1news.ru. Почему сошел Сенна в Монако 1988 г. новые подробности.

Статья написана в мае 1995-ого года



Здесь погиб Айртон Сенна. Цветы на стене и слова: "Айртон, ты жив." Год спустя главный прокурор все еще держит правду под замком.

На снимке из итальянского журнала "Аутоспринт" видны ноги уже вынутого из автомобиля Айртона Сенны и рулевое колесо со сломавшейся рулевой колонкой. График показывает структуру системы управления. Для того, чтобы Сенна имел большую свободу передвижения, средняя часть колонки была заменена приваренной трубкой меньшего диаметра. Усталость материала, сильнейшая тряска вследствие крайне низкой посадки автомобиля и резкие колебания руля на неровностях трассы вели к образованию трещины.

«Сказка - это Доннингтон 1993 года. Скользкий от дождя асфальт. Айртон Сенна, чей McLaren, всем известно, уже совсем не тот, что был пару лет назад. Сенна, оставшийся после первого поворота пятым, но еще до конца первого круга прошедший всех, кто был впереди (Михаэля Шумахера, Карла Вендлингера, Деймона Хилла, наконец, Алена Проста), и победивший вопреки всему. Это была, быть может, лучшая гонка во всей истории "Формулы-1", лучший круг в ее истории – точно».